С 1 сентября 2023 года в России вступил в силу закон, существенно меняющий правила прохождения медицинских осмотров водителей. Предрейсовые медицинские осмотры можно будет проходить дистанционно после поездки и перехода, что упростит и ускорит процесс для водителей и транспортных компаний. Однако для этого, конечно, необходимо грамотное оформление электронного листа, в котором фиксируются все этапы прохождения медосмотра. О том, как правильно составить такой лист и почему он важен для водителей, вы узнаете из этого текста.
Что изменилось в законодательстве?
29. 12. 2022 г. Федеральным законом N 629-ФЗ внесены изменения в статьи 46 и 23 закона. «Об охране здоровья граждан в Российской Федерации» и „О дорожном движении“. Согласно нововведению, медицинские осмотры водителей могут проводиться с использованием телемедицинских технологий. Это означает, что предрейсовые и послерейсовые осмотры могут проводиться дистанционно с помощью медицинского оборудования, которое автоматически передает данные о состоянии здоровья водителя. При этом дважды в год водители должны проходить персональные химические и токсикологические тесты на наркотики и психотропные вещества.
Почему электронный путевой лист важен?
Как оформить электронный путевой лист?
Составление электронной медсправки включает в себя несколько важных этапов
Заключение
Электронный учет маршрутов с использованием телематических технологий — это не только требование законодательства, но и шаг к более безопасной и эффективной работе судоходных компаний. Применение такой системы значительно повышает безопасность дорожного движения, оптимизирует процедуры и сокращает расходы на оформление документации.
Электронная доставка вашей компании с ключом в руке! (ссылка на сервис)
Оптимизируйте свои бизнес-процессы с помощью Dimeko — это поможет повысить производительность, сократить расходы и увеличить конкурентоспособность вашего бизнеса. Все услуги, необходимые для автоматизации и контроля, в одном месте.
Как оформить электронный путевой лист
Электронные перевозки — 2023 — нововведение, действующее с марта 2023 года. Кто обязан оформлять проездные билеты в электронном виде? Является ли это обязательство бесспорным? Какой формат используется для электронных коносаментов? Ознакомьтесь с нововведениями для создания электронных коносаментов (EWL) в обзоре.
Новый приказ по ПЛ: что нового
Электронный список путешественников на 2023 год вводится новым приказом Минтранса. Таким образом, с 01. 03. 2023 года действует приказ Минтранса от 28. 09. 2022 года с 390. Данный нормативный документ отменил ранее действовавший с 11. 09. 2020 года приказ Минтранса от 368.
Новый приказ действует до 01. 03. 2029 года. Это означает, что его можно поддерживать в течение шести лет.
С 01. 09. 2023 года организации и ИП должны применять форму ЭТ, установленную приказом Минтранса от 28. 09. 2022 года. Издание приказов от 390 05. 05. 2023 159. Некоторые правила версии ПЛ также изменились с сентября. Об изменениях подробно рассказано в этом посте. Образец путевого листа с новой информацией и рекомендациями по применению новой формы путевого листа для целей бухгалтерского учета с сентября 2023 года см.
Помимо введения электронных коносаментов, какие еще коррективы были внесены в правила их создания?
Ничего радикально революционного в новом порядке принято не было. Основное нововведение касается электронной формы коносамента. Однако выделяются и другие изменения.
Эксперты «КонсультантПлюс» рассказали, как исправить ошибки в печатных коносаментах. Выдача пробного доступа к системе и переход на готовое решение.
На кого возложена обязанность по составлению ПЛ
Согласно новому приказу, ПБ должны подготовить следующее
Здесь нет серьезных изменений, и новый приказ лишь уточняет существующие процедуры.
Когда возникает обязанность по заполнению ПЛ?
Важно: Если транспортное средство используется для перевозки пассажиров, багажа или груза, возникает обязанность по оформлению коносамента.
Это прямое предписание Закона об автомобильном транспорте. Таким образом, пенсии PL требуются только тем компаниям, чья деятельность связана с перевозкой грузов или пассажиров.
С другой стороны, поскольку функции ET настолько широки, коносаменты повсеместно используются всеми, кто управляет транспортным средством в рамках любой предпринимательской деятельности. Транспортная накладная необходима, когда
Поэтому целесообразно оформлять путевые листы даже в тех случаях, когда отдельная компания использует свой автомобиль для проведения мероприятий или когда сотрудник организации едет на служебном автомобиле на деловую встречу, так как это позволит избежать ненужных споров с налоговыми и другими контролирующими органами. органами.
В статье упоминались штрафы при отсутствии счета-фактуры.
Применяемые форма и формат ПЛ
Таким образом, вводить электронные коносаменты можно будет с 1 марта 2023 года Является ли введение электронных коносаментов именно с 2023 года бесспорным обязательством? Нет, это право. В дополнение к электронным маршрутным билетам в 2023 году можно будет заполнять обычные бумажные бланки.
Поскольку формы PL не входят в законодательно утвержденные интегрированные формы, компании и предприниматели могут разрабатывать свои собственные формы, что является обязательным условием.
В этом разделе описано, как утвердить формы путевых листов.
Элементы, определенные как обязательные для электронных и печатных отправлений, см. следующий рисунок:
С 01. 09. 2023 года данные о водительских правах и СНИЛС также должны быть включены в сведения о водителе.
ВАЖНО: Формат электронного отправления утвержден приказом №. ЕД-7-26/116@ 17. 02. 2023 Федеральной налоговой службы России.
Где создать ЭПЛ
Электронные отправления должны быть сформированы в специализированной программе. Многие СПО предоставляют такие функции, как оформление электронных отправлений в 2023 году. Кроме того, существует государственная информационная система электронных транспортных документов (ГИС ЭТД), которую также можно использовать для оформления электронных коносаментов.
Образцы накладных доступны в нашем материале.
Основные элементы электронных и печатных коносаментов одинаковы. Данные вводятся в выбранную вами программу. Важной частью создания электронных накладных как для грузовых, так и для легковых автомобилей является их подпись, независимо от их назначения. С 1 марта электронные отправления должны быть подписаны.
Очевидно, что электронный документ подписывается электронной подписью. Федеральный закон разрешает подписывать электронные грузы усиленной специальной электронной подписью (УКЭП) или усиленной неспециальной подписью (УНЭП), для которых в «Госуслугах» создан сертификат проверки.
Электронный календарь маршрутного билета, если таковой имеется, также должен быть подписан УКЭП.
О том, где и как получить УКЭП, можно узнать из документа «КонсультантПлюс». Оформите тестовый доступ к системе и получите доступ к статье.
Итоги
С 1 марта 2023 года правила применения ПЛ изменились. Поправлен перечень обязательных требований и введено главное новшество — ЭПЛ. Форма ЭПЛ должна быть утверждена ФНС РФ и подписана с УКЭП или УНП, подготовленными в Госуслугах. С 1 сентября 2023 года в процедуру заполнения ЭПЛ внесен ряд других изменений.
Путевой лист можно оформить в электронном формате
Председатель Правительства Российской Федерации Михаил Мизтин подписал постановление о внесении изменений в правила обмена электронными транспортными документами, которые расширяют возможности государственных информационных систем электронного документооборота (таких как ГИС). Теперь перевозчики (владельцы транспортных средств) могут добровольно создавать в системе заявки на перевозку, договоры фрахтования и заказы (запросы).
Использование электронных грузов помогает оптимизировать бизнес-процессы, повышает прозрачность внутреннего и контрольного взаимодействия и улучшает безопасность дорожного движения за счет исключения человеческого фактора и проверки достоверности данных. Переход на электронный документооборот на транспорте — это, прежде всего, удобно, подразумевает отказ от печатных документов.
Дмитрий Баканов, министр транспорта РФ: «Минтранс продолжает планомерную работу, направленную на повышение скорости, то есть прозрачности обработки документов всех участников рынка. Переход на электронные перевозки — еще один шаг в этом направлении. Цифровые документы можно будет предъявлять сотрудникам ГИБДД в виде QR-кодов на дороге в любом месте, даже при отсутствии покрытия сети связи. В 2024 году Министерство транспорта РФ совместно с Министерством финансов и Федеральной службой по налогам и сборам проработает вопрос о введении обязательных требований по использованию электронных документов на транспорте. Это позволит вывести с рынка бумажные документы».
Вступление в силу поправок к закону касается автомобильных авиалиний и грузовых перевозок. Переход на электронный документооборот начался 1 сентября 2022 года, когда участники рынка грузовых автомобильных перевозок получили возможность создания электронных отправлений, справочников электронных вложений и электронных заявок на закупку с последующей передачей их в государственные информационные системы. Электронные транспортные документы (ГИС ЭТД).
Алекандр Егорычев, заместитель руководителя Налоговой службы РФ: «В рамках подготовки к переходу на электронные перевозки, электронные договоры передачи и электронные заказы (заявки) Налоговая служба РФ утвердила формат соответствующих документов. Наш общий подход — переход на электронный документооборот — должен помочь компаниям высвободить время и ресурсы для расширения своей основной деятельности. Таким образом, электронный документооборот будет способствовать развитию экономики страны и реального сектора экономики. ‘
Участники рынка могут сотрудничать с ГИС ЭДО посредством ЭДО. Операторы авторизованы Министерством транспорта РФ, список которых опубликован на сайте ведомства.
Денис Булкаев, генеральный директор одного из ЭПД — ООО «Такском». Путевые листы считаются внутренними документами учреждения и используются для учета контроля за работой транспортных средств. Применение и внедрение внутреннего электронного документооборота упрощает и систематизирует этот процесс. В среднем время на все пункты путевого листа сокращается на 30 %. Помимо временных затрат, существуют расходы, связанные с печатью, передачей и хранением документов. С развитием ГИС ЭДО и массовой миграцией бизнеса на ЭДО процессы становятся более прозрачными, а транспортные правила упрощаются.
Кирилл Каликин, управляющий директор группы компаний «Монополия», рассказал о преимуществах перехода на электронный документооборот. Избавление от бюрократии ускоряет отчетность и помогает компании рассчитать затраты. Со своей стороны мы можем сказать, что активно готовимся к внедрению этого функционала в нашу платформу электронной доставки документов.
С 1 сентября 2023 года вступает в силу Федеральный закон. 629-ФЗ от 29. 12. 2022 года, позволяющий при оформлении электронных талонов использовать данные тестов до и после поездки водителя с использованием телемедицинских технологий в добровольном порядке.
Максим Владимиров, исполнительный директор компании «Медпоинт 24», более пяти лет проводит автоматизированные тестирования для российских компаний всех отраслей. И уже меняют рынок. Интерес к проведению дистанционных форм медицинского тестирования существует уже давно. Опыт показывает, что автоматизация и оцифровка услуг по предрейсовым осмотрам дает более объективные показатели, которые невозможно изменить и всегда можно проконтролировать. Кроме того, дистанционные формы значительно сокращают затраты времени. В среднем комбинированная программно-аппаратная проверка длится 3-4 минуты. То есть в три раза дольше, чем очный осмотр врача-специалиста».
Электронные путевые листы: инструкция для бухгалтеров
Практика показывает, что использование электронных проездных билетов (ЭТП) сокращает расходы на документооборот примерно на 30 %, экономит время и упрощает взаимодействие с регулирующими органами. В этой статье рассказывается о том, что необходимо для подачи заявки на ЭТП, как правильно оформить и подать ЭТП и кто должен предоставлять эти документы.
Что такое электронный путевой лист?
Электронный проездной билет (ЭТП) — это документ в цифровом формате. Он используется для учета и подтверждения поездок в целях налогообложения и аудита. В России такие документы можно будет создавать в электронном виде с марта 2023 года, согласно относительно недавно принятому Федеральному закону № 259-ФЗ. 259-ФЗ: в настоящее время электронный формат применяется для многих транспортных документов, включая заказы на поставку, договоры перевозки и коносаменты.
Кто обязан заполнять путевой лист?
Заполнение путевого листа (ПТ), как в электронном, так и в бумажном формате, является обязанностью владельца транспортного средства (организации или индивидуального предпринимателя). Этот документ выдается на транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и грузов.
Если транспортное средство используется по договору найма, за заполнение ПТ отвечает арендодатель. Например, компания, нанимающая водителя для перевозки своих сотрудников, обязана заполнить EEL. Однако если транспортное средство используется без пассажиров и багажа, заполнять документы не нужно.
Обязательно ли использовать электронный путевой лист?
В настоящее время владельцы транспортных средств могут выбирать, выдавать ли им проездные в бумажном или электронном виде. Однако электронные документы зачастую более удобны, особенно для предприятий, которые ежедневно выдают десятки и сотни ПЛ. Во время налоговой проверки предприниматель имеет право представить документы в одном из следующих форматов
Электронные документы экономят время обработки, упрощают передачу документов в Федеральную налоговую службу и избавляют от необходимости повторного получения бумажных копий.
Как внедрить электронные путевые листы?
Чтобы начать использовать EPL, компаниям необходимо выполнить несколько ключевых шагов
Как правильно оформить электронный путевой лист?
Формализация электронных кликов включает в себя различные процедуры, которые важно соблюдать
Подготовка к поездке.
EPL осуществляется в личном кабинете оператора ELE, где заполняется обязательный обменный файл (титульник). Основная информация, включаемая в предпутевку, выглядит следующим образом
Каждому ЭТ присваивается уникальный идентификатор, который заранее получают в информационной системе GIS EPD.
После проверки и подписания документа он отправляется оператору EPD, регистрируется в системе и получает уникальный QR-код. Этот код водитель демонстрирует инспектору по требованию.
В конце маршрута.
Когда транспортное средство возвращается на базу, по окончании поездки необходимо зафиксировать контрольный знак. Если транспортное средство перевозило пассажиров или опасные грузы, проводится дополнительный медицинский осмотр, сведения о котором заносятся в ЭПЛ и заверяются электронной подписью.
Ещё материалы по теме
Новая подача отчетов для самозанятых к 2025 году.
Новый порядок обмена электронными документами с Федеральной налоговой службой
6-НДФЛ Как заверять электронные формы
Смотрите также.
Последний
Возможен ли отказ от освобождения от НДС при УСН
С января 2025 года индивидуальные предприятия и организации на упрощенном режиме налогообложения с выручкой до 60 000 млн рублей освобождаются от уплаты НДС. Минфин дал понять, что отказаться от освобождения невозможно. Подробности в статье.
Почему переплата на ЕНС может привести к налоговой проверке
Для режима единого налога это может вызвать подозрения у налоговых органов и привести к проверке. Узнайте, как избежать задержек с возвратом и правильно использовать режимы единого налога.
Крупная переплата на ЕНС: последствия
Узнайте, как большая переплата по единому налогу может привести к налоговой проверке. Почему возникают задержки с возвратом сумм, превышающих уплаченные, и как избежать подозрений со стороны налоговых органов.
Самое читаемое.
Как оформить электронный путевой лист в 2024 году
Помимо печатных, отправления могут быть оформлены и в электронном виде. В этом разделе мы расскажем, как оформлять электронные отправления в 2024 году, что для этого нужно и обязательно ли переходить на электронные миллиардеры.
В 2024 году компании и частные предприниматели имеют право перейти на оформление электронных отправлений. Этот вариант экономит бумагу и время, но требует других затрат.
Электронный путевой лист: правила 2024 года
Формат электронной выгрузки одобрен Постановлением Федеральной налоговой службы. ЕД-7-26/116 от 17. 02. 23. Переход на электронные отправления может состояться уже в марте 2024 года.
Электронные отправления оформляются при необходимости оформления обычных отправлений. Требуется перевозка пассажиров или грузов в пределах города с использованием транспортных средств или арендованных транспортных средств.
Бумажные и цифровые отправления являются взаимозаменяемыми документами и отображают одну и ту же информацию. Проездной билет оформляется владельцем или арендодателем транспортного средства. Для этого водитель и получатель должны иметь доступ к электронным отправлениям.
Существует альтернатива — предоставление водителю билета на грузовой автомобиль в виде распечатанного документа. Такой лист можно предъявить дорожному инспектору и получателю.
Обязателен ли электронный путевой лист в 2024 году
Нет. Переход на электронный билет — добровольное решение компании. Бумажная карта не отменяется, и компания может продолжать работать в обычном режиме.
Кроме того, компания может одновременно использовать бумажные и цифровые документы. Например, некоторые клиенты отправляют электронные документы для того, чтобы выдать водителям обычные бумажные документы.
Электронный путевой лист: как перейти в 2024 году
Чтобы использовать электронные документы, необходимо выполнить следующие действия
Шаг 1. Выберите оператора EDI с возможностью использования электронных документов. Вы должны заключить договор с выбранным оператором и оплатить использование услуг ЭДО.
Шаг 2. Получите онлайн-подписи всех сотрудников, участвующих в выпуске документов. К ним относятся:
Подписи, соответствующие документу.
Шаг 3: В личном кабинете оператора ЭДО регистрируется каждый водитель и транспортное средство, используемое в перевозке. Инструкции по процессу регистрации см. в разделе «Знание операторов».
Шаг 4. Установите приложение оператора ЭДО и работайте со смартфона или планшета водителя над грузом во время перевозки. Наличие такого приложения, процесс его установки и использования необходимо уточнить у держателя ЭДО.
Шаг 5. Обучение персонала работе с электронными грузами. В этом шаге помогут учебные материалы и база знаний оператора ЭДО.
Шаг 6: Подписание КЭПов на проводки, участвующие в перечислении и маршрутизации каждого перевода.
Шаг 7. Наличие и точность указания водителем точки присутствия и контроля получателя в электронном грузе. Процесс взаимодействия с получателем должен быть уточнен у оператора больницы.
Электронные бюллетени должны храниться не менее пяти лет после окончания поездки, на которую они были оформлены.
Электронный путевой лист: в какой программе создавать
Электронные документы должны быть сформированы в той системе ЭДО, в которой ведется работа. Это программа входа в ЭДО, например Контур, СБИС или другой носитель или 1С.
Форма электронного путевого листа в 2024 году
Электронные путевые листы не имеют формата печати. Это XML-файл, сформированный в соответствии с требованиями Инструкции ФНС России № ЕД-7-26/116 от 17. ЕД-7-26/116 от 17. 02. 23. В нем должна быть отражена та же информация, что и в обычном проездном документе.
Формы Journey Display разрабатываются оператором EDI. Если документ должен быть распечатан, то организация-держатель должна быть проинформирована о наличии печатной формы и ее типе до окончания срока действия договора.
Если вы используете печатный документ, печатайте его с последними изменениями.
detector